地下車庫CO監(jiān)控系統(tǒng)方案
一氧化碳做為一種無色沒有味道的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導致的中毒事件也頻頻見干報端
。近年來對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求
，如《綠色建筑設(shè)計標準》8.6.3條規(guī)定:“設(shè)有機械通風的地下車庫應(yīng)對CO濃度進行實時監(jiān)測和控制”。
一、一氧化碳的危害
一氧化碳是無色，無臭，沒味
，對吸入對人體有十分大的傷害
。它會結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。常見的一氧化碳中毒癥狀
，如頭痛
，惡心，嘔吐
，頭暈，疲勞和虛弱的感覺
，暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和神經(jīng)系統(tǒng)
，會有后遺癥。
根據(jù)測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時
，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時
，健康成年人2～3小時后
，輕微頭痛、乏力
；達到400ppm時
，健康成年人1～2小時內(nèi)前額痛，3小時后威脅生命
；到800ppm時
，健康成年人45分鐘內(nèi)
，眼花、惡心
、痙攣
，2小時內(nèi)失去知覺，2～3小時內(nèi)死亡
。
地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分
，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣
。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進出比較頻繁
，所排放的尾氣也不易排出
，極易積累大量CO氣體，導致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味
，損害人的身體健康
。因此，地下車庫
、停車場內(nèi)應(yīng)配有送
、排風系統(tǒng)，用新鮮空氣進行置換
，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm
，短期不應(yīng)高于37.5ppm。
二 、地下車庫一氧化碳（CO）監(jiān)控系統(tǒng)
1 、系統(tǒng)目的
空氣質(zhì)量：定期排風保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮 。
能耗管理：根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進行排風 ，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬于節(jié)能考慮
。
2 、系統(tǒng)功能
自動檢測地下車庫各防火分區(qū)CO濃度。
彩屏顯示各檢測點CO濃度 ，可自動識別各檢測點工作狀態(tài)
。
CO濃度超標時自動啟動防區(qū)排風系統(tǒng)，濃度正常時自動關(guān)閉 。
歷史記錄 、報警記錄查詢。
3 、系統(tǒng)組成
1、CO濃度探測器SNHJ-CO
CO濃度檢測儀可實時檢測CO濃度值，為保證能夠綜合反映地下車庫CO濃度情況，SNHJ-CO應(yīng)平均分散于各防火分區(qū)
，每個分區(qū)設(shè)置4-10個點(需根據(jù)防火分區(qū)面積等實際情況綜合考慮)為宜
。
2、空氣質(zhì)量控制器SNHJ-KZ
SNHJ-CO將絡(luò)點CO濃度信號時上傳至空氣質(zhì)量控制器，控制器屏幕顯示各分區(qū)CO 還度值
。當CO濃度值超過安全值時自動聲光報警提醒，并啟動排風系統(tǒng)進行排風置換
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？刂破骺勺詣幼R別不同分區(qū)內(nèi)CO濃度值，自主控制對應(yīng)防火分區(qū)排風系統(tǒng)工作
。
3、空氣質(zhì)量監(jiān)控器SNHJ-JK
SNHJ-JK是整個系統(tǒng)的主機，通過濃度探測器或多合一探測器實時監(jiān)測CO濃度、CO2濃度
、溫濕度、PM1.0/PM2.5/PM10
、甲醛
、TVOC，上傳信號給空氣質(zhì)量控制器聯(lián)動控制排（煙）風機啟停
，可實現(xiàn)實時監(jiān)控
。配備微型熱敏打印機，實時打印整個監(jiān)控系統(tǒng)的動作
，配備遠程控制功能
，能夠在消防控制室遠程開啟或關(guān)閉風機。
